不过，记者查阅特斯拉我国官网发现，关于上述功用的提示字样仍为“稍后推出”。“APP上现已更新，官网还未更新。”特斯拉我国相关工作人员回复记者称。

  地方政府的热心其来有自：一是方针的推进；二是入表后的数据能作为财物融资了。一些先动起来的地方政府，现已使用数据财物从当地城商行获得了融资。

  “从技能层面来看，现在无人驾驶车辆还仅合适固定且关闭路段，例如北京和上海建立无人驾驶示范区，详细什么时间能大范围施行，只能由点到面逐渐验证推行。”杨伟斌解说称，我国想要完成无人驾驶商业化落地就一定要处理拥堵、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。欢愉的春野又寂寥